Carro mais caro do mundo custa quase R$ 7 milhões

SÃO PAULO – O carro mais caro do mundo foi revelado nesta semana durante o Salão do Automóvel de Qatar. O LykanHypersport, da W Motors, custa em torno de 2,2 milhões de libras (cerca de R$ 6,9 milhões, de acordo com a cotação do Banco Central do Brasil do dia 29 de janeiro de 2013).

O veículo superou o preço do Bugatti Veyron, que custa 1,5 milhão de libras (R$ 4,7 milhões), segundo o jornal britânico Daily Mail. Os potenciais compradores, além de precisar desembolsar bastante dinheiro, também precisarão ser rápidos, pois somente sete unidades serão fabricadas em 2013.

Luxo

O LykanHypersport tem capacidade de ir de 0 a 60mph (algo em torno de 96,56 Km/h) em 2,7 segundos e possui interior de couro costurado com ouro, diamantes incrustados nas luzes, tele holográfica 3D e painel interativo. Seu motor tem potencia de 750 cavalos e o carro levou seis anos para ser desenvolvido.

Apesar de caro e luxuoso, a publicação destaca que o carro da Bugatti é mais veloz, vai de 0 a 60 mph em 2,5 segundos e atinge uma velocidade de 267 mph (cerca de 430 Km/h).

Font: Site Yahoo

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Estratégia da Fiat encerra reinado do Volkswagen Gol

O Fiat Uno (somado ao Mille) vendeu mais que o Volkswagen Gol (G5 e G4) em março e também ultrapassou o rival no acumulado do ano, segundo dados da Fenabrave (associação dos distribuidores) divulgados nesta segunda-feira (3). O longo reinado do Gol, que completou 25 anos na liderança dos emplacamentos no Brasil, parece ter chegado ao fim devido à nova estratégia da Fiat, anunciada no ano passado para quem quisesse ouvir (e nós ouvimos, como se verá): o Palio, renovado em 2011 e inventado justamente para enfrentar o Gol, deixou de ser o aspirante ao trono. Sua missão na guerra da Fiat contra a Volks passou a ser a de sangrar o carro do inimigo e abrir passagem para o Uno, reformulado em 2010.


RANKING DIFERENTE

Além de chacoalhar o pódio de vendas no Brasil, o trimestre inicial de 2012 mexeu também com o restante do ranking e colocou novos integrantes na quase solidificada disputa. O destaque fica por conta de novos modelos, lançados a partir do segundo semestre de 2011, que se tornaram sucesso imediato de vendas, caso do sedã Chevrolet Cobalt e do hatch Nissan March. Mas há também uma salto de modelos mais conhecidos, como Ford Fiesta e Renault Sandero, deixaram concorrentes menores para trás.

Confira como fica a lista dos 15 modelos mais vendidos em março, no país, somando carros de passeio e veículos comerciais leves -- entre parênteses, há o total acumulado de emplacamentos no ano:

1. Fiat Uno -- 23.109 (59.168)
2. Volkswagen Gol -- 21.030 (58.673)
3. Fiat Palio -- 13.459 (36.406)
4. Volkswagen Fox/CrossFox -- 12.596 (32.701)
5. Ford Fiesta -- 10.813 (25.972)
6. Fiat Strada -- 10.492 (25.929)
7. Renault Sandero -- 8.244 (20.114)
8. Volkswagen Voyage -- 7.957 (21.000)
9. Chevrolet Corsa Sedan/Classic -- 7.456 (24.314)
10. Chevrolet Celta -- 7.062 (28.574)
11. Chevrolet Cobalt -- 6.062 (15.626)
12. Volkswagen Saveiro -- 5.574 (15.436)
13. Chevrolet Agile -- 5.406 (15.639)
14. Toyota Corolla -- 4.840 (12.142)
15. Nissan March -- 4.596 (9.815)